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Los 25 radares que más multas han puesto en España en 2019

En el primer semestre del año los cinemómetros de Tráfico han formulado más de un millón trescientas mil denuncias, un 12,4% más que en 2018.

radares

En Andalucía se encuentran los radares más activos.

Durante los seis primeros meses de este año, la Dirección General de Tráfico (DGT) interpuso más de un millón trescientas mil denuncias por exceso de velocidad, un 12,4% más que en el mismo periodo de 2018. En concreto, fueron 1.320.340 sanciones, y esta cifra puede verse desde otra perspectiva, como hace la asociación Automovilistas Europeos Asociados (AEA) en un informe recién publicado: en la primera mitad del año, la DGT puso cinco multas por minuto por exceso de velocidad.

AEA atribuye el aumento del número de multas, con un valor económico de cerca de 200 millones de euros, “a la activación de numerosos radares apagados temporalmente en 2018”. Por comunidades autónomas, el informe de esta organización destaca que los radares más activos hasta el 30 de junio se han localizado en Andalucía (332.154 denuncias, 25%), en la Comunidad Valenciana (172.997 denuncias, 13%) y en Madrid (169.624 denuncias, 12%). En el lado opuesto de la clasificación aparecen La Rioja, Cantabria y Navarra, con 9.220, 13.935 y 15.826, respectivamente.

Cifras llamativas

Del estudio publicado por AEA pueden extraerse algunos datos que llaman la atención. Principalmente, porque determinados cinemómetros muestran incrementos desmesurados en el número de denuncias. Por ejemplo, el radar más activo en la primera mitad de 2019 (situado en la H-31, en Huelva) registró 38.930 casos de velocidad excesiva, frente a las 1.566 denuncias de 2018. Y no solo ése: según AEA, los radares situados en el kilómetro 478,1 de la AP-7 y en el kilómetro 5,2 de la V-31, en Valencia, “han experimentado subidas de ¡más de un once mil por ciento”.

¿Prevención o recaudación?

A causa del gran número de denuncias formuladas en autopistas y autovías (y no en carreteras secundarias, donde se produce el 70% de los accidentes con víctimas), el presidente de AEA, Mario Arnaldo, apunta que la DGT “debería replantearse su política de radares, ya que no se está consiguiendo el objetivo de evitar los excesos de velocidad, ni los accidentes, convirtiendo los radares en meros instrumentos de recaudación”.

Los 25 radares más activos

La DGT dispone de casi 1.000 radares, pero hay algunos especialmente activos: basándose en los datos de los 25 dispositivos fijos más activos, Tráfico formula el 34% de las denuncias (450.397). Solo seis de ellos repiten este año respecto de la lista de los cinemómetros más activos durante 2018.

PROVINCIA VIA KM DENUNCIAS 2018
1. Huelva H-31 79,9 38.930 1.566
2. Sevilla A-92 83,8 36.937 2.050
3. Cuenca A-3 156,5 30.395 7.532
4. Madrid AP-6 49,2 28.551 4.555
5. Valencia AP-7 478,1 28.431 240
6. Baleares EI-600 9,6 28.037 8.323
7. Valencia V-31 5,2 26.457
8. Madrid A-4 13,3 20.629 438
9. Baleares* MA-1 15,5 18.794 29.768
10. Sevilla* A-92 29,1 16.761 9.680
11. Madrid M-40 52,7 15.844 770
12. Sevilla SE-30 9,9 14.849 3.026
13. Segovia* A-1 125,4 13.048 8.733
14. Jaén A-4 245,2 12.773 341
15. Madrid A-4 12,4 12.732 2.144
16. Asturias  A-8 371,2 12.174 319
17. Murcia RM-15 13 12.051  –
18. Toledo A-4 67,6 11.876 3.045
19. Madrid A-5 12,5 11.086 6.318
20. Alicante* A-70 4,6 10.407 8.518
21. Cádiz* A-381 74,7 9.990 12.724
22. Murcia A-30 136 9.978
23. Alicante A-70 18,5 9.926
24. Murcia MU-30 9 9.921
25. Málaga* A-384 89,6 9.820 11.431

*Radares que repiten respecto de la lista de los cinemómetros más activos de 2018.

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